ဇွန်လ 21, ထိုတွင် ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းညွှန်ကြားမှု မျှော်လင့်ထားသလို အသစ်ထွက်လာတယ်။ Unmanned Aerial Systems (UAS) သို့မဟုတ် ဒရုန်းစည်းမျဉ်းများလည်းအဖြစ်ရည်ညွှန်း အပိုင်း 107. ဤစည်းမျဉ်းများသည် ဩဂုတ်လ 29 ရက်နေ့မှ စတင်အသက်ဝင်မည်ဖြစ်ပြီး 55 ပေါင်အောက် အလေးချိန်ရှိသော ဒရုန်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သော စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုမှုများကို အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။
အထင်ရှားဆုံး အပြောင်းအလဲများထဲမှတစ်ခုမှာ အပိုင်း 107 ၏ မူဘောင်အတွင်း ကိုက်ညီသည့် စီးပွားဖြစ်လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများသည် ကင်းလွတ်ခွင့်ပြုချက်ဖြင့် ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှု၏ခွင့်ပြုချက် မလိုအပ်တော့ဘဲ၊ ပုံမှန်အားဖြင့် လုံခြုံရန် လနှင့်ချီကြာနေပါသည်။ ယခင်က၊ စီးပွားဖြစ်အော်ပရေတာများသည် အမျိုးသားလေပိုင်နက်အတွင်း ပျံသန်းရန် ဖက်ဒရယ်လေကြောင်း စီမံခန့်ခွဲရေးမှ အတည်ပြုထားသော ခွင့်ပြုချက်လက်မှတ်ပါသည့် အော်ပရေတာအား "ပုဒ်မ 333 ကင်းလွတ်ခွင့်" လိုအပ်ပါသည်။ ဤ အသိအမှတ်ပြု စည်းမျဉ်းများသည် စိုက်ပျိုးရေးနှင့် အခြားစီးပွားရေး ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ဒရုန်းများ အသုံးပြုမှု ဖြစ်နိုင်ချေကို ကန့်သတ်ထားပြီး စိတ်ဓာတ်ကျစေပါသည်။
အပိုင်း 107 စည်းမျဉ်းအသစ်သည် အသိအမှတ်ပြုထားသော “Remote Pilot in Command” (R-PIC) ရာထူးနှင့် အဝေးထိန်းလေယာဉ်မှူးအသိအမှတ်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို တည်ထောင်ခြင်းဖြင့် အဆိုပါကန့်သတ်ချက်အချို့ကို ဖြေလျှော့ရန် ကြိုးပမ်းသည်။ အသေးစား UAS ကို လည်ပတ်နေသူသည် သေးငယ်သော UAS အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အဝေးထိန်းလေယာဉ်မှူးလက်မှတ် သို့မဟုတ် အဝေးထိန်းလေယာဉ်မှူးလက်မှတ်ကိုင်ဆောင်ထားသူ၏ တိုက်ရိုက်ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် ရှိရမည်။
အဝေးထိန်းလေယာဉ်မှူးလက်မှတ်အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန်၊ သင်သည် အနည်းဆုံး အသက် 16 နှစ်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ကနဦး လူကိုယ်တိုင်ဖြတ်သန်းရမည် လေကြောင်းအသိပညာစမ်းသပ်မှု Federal Aviation Administration-approved testing center တွင်။ အကယ်၍ သင့်တွင် ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးလက်မှတ်မှလွဲ၍ အခြား အပိုင်း 61 လေယာဉ်မှူးလက်မှတ်ရှိပြီးသားဖြစ်ပါက၊ လိုအပ်ချက်များသည် ယခင် 24 လအတွင်း ပျံသန်းမှုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကို ပြီးမြောက်စေရန်နှင့် Federal Aviation Administration မှပေးသော UAS အွန်လိုင်းလေ့ကျင့်ရေးသင်တန်းငယ်ကို ပြီးမြောက်ရန်ဖြစ်သည်။ လက်မှတ်မထုတ်ပေးမီ၊ သင်စစ်ဆေးခြင်းခံရလိမ့်မည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုံခြုံရေးအုပ်ချုပ်မှု နောက်ခံစစ်ဆေးမှုများအတွက်။
R-PIC သည် ဘေးကင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်ရန် အခြေအနေတစ်ခုတွင် ရှိမရှိသေချာစေရန် အသေးစား UAS ၏ အကြိုစစ်ဆေးမှုကို ပြုလုပ်ရပါမည်။ Federal Aviation Administration knowledge test မလိုအပ်တော့ပါ။ အကယ်၍ သင့်တွင် ပုဒ်မ 333 ကင်းလွတ်ခွင့်ရှိပြီးပါက၊ ကင်းလွတ်ခွင့်အောက်တွင် UAS ကို သက်တမ်းကုန်ဆုံးသည်အထိ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်းနောက်၊ သင်သည် အဝေးထိန်းလေယာဉ်မှူးလက်မှတ်ကို ရယူခြင်းဖြင့် Part 107 စည်းမျဉ်းများအောက်တွင် သင်၏ UAS ကို လည်ပတ်ရန် ရွေးချယ်နိုင်သည်။
လေယာဉ်သည် R-PIC ၏ မြင်သာမြင်သာမျဉ်းအတွင်း ရှိနေသင့်ပြီး နေ့အလင်းရောင်ဖြင့်သာ လုပ်ဆောင်ခွင့်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ခရစ္စမတ်လက်ဆောင်များ ပေးအပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ညအချိန်များတွင် ဒရုန်းများဖြင့် လုပ်ဆောင်မှုများကို တားမြစ်ထားဆဲဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံး အမြင့်ပေသည် မြေမျက်နှာပြင်အထက် ပေ ၄၀၀ ဖြစ်သည်။ မြေပြင်အထက် ပေ ၄၀၀ ထက် မြင့်ပါက၊ တည်ဆောက်မှုတစ်ခု၏ ပေ ၄၀၀ အတွင်း ရှိနေရမည်။ ၎င်းသည် အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများနှင့် သိုလှောင်ရုံအဆောက်အအုံများကို စစ်ဆေးရန် ဒရုန်းများကို ခွင့်ပြုမည်ဖြစ်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါ ကန့်သတ်ချက်အချို့သည် စွန့်လွှတ်မှုစည်းမျဉ်းများအောက်တွင် စစ်ဆင်ရေးကို ဘေးကင်းစွာ ဆောင်ရွက်နိုင်ကြောင်း အော်ပရေတာမှ သရုပ်ပြပါက လျှော့ပေါ့ပေးနိုင်သည်။
ပြည်သူအများ ခေါ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Federal Aviation Administration aeronautical knowledge test ဩဂုတ်လ 29 ရက်၊ 2016 ခုနှစ်မှစတင်၍ စမ်းသပ်ရေးစင်တာများတွင် အသိပညာစစ်ဆေးမှုအတွက် $150 ကုန်ကျမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ သင်သည် Federal Aviation Administration Airman Certificate Application Form ကိုဖြည့်ပြီး အဝေးထိန်းလေယာဉ်မှူးလက်မှတ်ကို လျှောက်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ စာမေးပွဲ ကျရှုံးပါက 14 ရက်အကြာတွင် စာမေးပွဲကို ပြန်လည်ဖြေဆိုနိုင်ပါသည်။
အပိုင်း 107 စည်းမျဉ်းအသစ်သည် လူလိုက်ပါသော လေယာဉ်စည်းမျဉ်းများနှင့် UAS ငယ်များကို အဓိကအားဖြင့် ပိုင်းခြားခြင်းဖြင့် ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ Federal Aviation Administration Airworthiness Certificate၊ လေယာဉ်မှူးလိုင်စင် သို့မဟုတ် ပုဒ်မ 333 ကင်းလွတ်ခွင့်များမပါဘဲ UAS ကို ယခုလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီဖြစ်သည်။
တိုးချဲ့စျေးကွက်အလားအလာနှင့်အတူ၊ ဒရုန်းစက်မှုလုပ်ငန်းသည် ယခုအခါ များစွာသောပုဂ္ဂလိကရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအသစ်များကို ဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အကျိုးသက်ရောက်မှုအားဖြင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ၊ အရေးကြီးသော သိပ္ပံနည်းကျ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ အလုပ်အကိုင် တိုးတက်မှုတို့ကို လှုံ့ဆော်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ Federal Aviation Administration Part 107 စည်းမျဉ်းများ လုံလောက်စွာ မရရှိခဲ့ဟု သင်ခံစားရပါက၊ အကြံပြုချက်မှာ စိတ်ရှည်သည်းခံရန်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ အပြောင်းအလဲများစွာ၏ ပထမခြေလှမ်းဖြစ်ပြီး နောက်ထပ် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ သဘောတရားများကို အချိန်နှင့်အမျှ အတည်ပြုသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။
စိုက်ပျိုးရေးနှင့် စားနပ်ရိက္ခာ ထုတ်လုပ်မှုသည် ဒရုန်းအသုံးပြုမှုတွင် အရေးပါသော အကျိုးခံစားခွင့်များ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ လုံခြုံရေး၊ ကာကွယ်ရေး၊ အများသူငှာ ဘေးကင်းရေး၊ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် သက်ဆိုင်သော အခြားစီးပွားရေးဆိုင်ရာ အသုံးပြုမှုများ။ မကြာသေးမီက စည်းမျဉ်းအပြောင်းအလဲများသည် အမေရိကန်စီးပွားရေးအတွက် ဒေါ်လာ ၈၂ ဘီလီယံကျော် ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး လာမည့် ၁၀ နှစ်အတွင်း အလုပ်အကိုင်ပေါင်း 82 ကျော် ဖန်တီးနိုင်မည်ဟု စက်မှုကျွမ်းကျင်သူများက ခန့်မှန်းကြသည်။
အချက်အလက်အကျဉ်းချုပ်အတွက် Federal Aviation Administration ၏ “ဖတ်ပါမောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်ငယ် စည်းမျဉ်း အကျဉ်းချုပ် အပိုင်း (၁၀၇)။ "
စိုက်ပျိုးရေးနှင့် သုတေသနတွင် UAS အသုံးပြုမှုအကြောင်း နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် သွားရောက်ကြည့်ရှုပါ။ စိုက်ပျိုးရေးသင်ယူမှုကွန်ရက်တွင် UAS သူတို့ရဲ့ ဘလော့ပို့စ်ကို ဖတ်ပါစိုက်ပျိုးရေးသင်ယူမှုကွန်ရက်ရှိ UAS မှ FAA အပိုင်း 107 စည်းမျဉ်းများ အကျဉ်းချုပ်။ "
Victor Villegas ကို ကျေးဇူးတင်ကြောင်း ပြောချင်ပါတယ်။ အော်ရီဂွန်ပြည်နယ်တက္ကသိုလ်တိုးချဲ့ ဤဆောင်းပါးတွင် ၎င်းတို့၏ ထည့်သွင်းမှုအတွက် eXtension အသိုက်အဝန်း၏ လေ့ကျင့်မှု UAS ၏ အဖွဲ့ဝင်များ။
- ဂျော့ခ်ျဆေးလ်ဗား, မစ်ရှီဂန်ပြည်နယ်တက္ကသိုလ်
အရင်းအမြစ်- Michigan State University Extension